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エンジンオイル選び

 

改めて観ましたが、ホント正論。

基本は使用しているエンジンのオーバーホールなどのメンテナンスをしている

人が推奨しているものを最優先として使う事ですね。

自分でデータを取りつつエンジンを開けてメンテナンスしている人は別ですが。

次にレスポンスやタレ具合など乗り手のフィーリングが良いもの。

フィーリングが良くてもエンジンに良くないものや、フィーリングはイマイチ

でもエンジンにやさしいものなど様々です。

まあ街乗りオンリーの車両なら余程粗悪なオイルを使わない限り適正な粘度の

もので好きなブランドや価格を重視して選んでも問題ないと思いますが。


深夜特急

 

ちょっとした野暮用でミッドナイトファクトリーもてぎへミッドナイトエク

スプレス(シビックタイプR(FD2))で往復240キロ。

少なくとも子供が出来る前までは独身時代も含めてこんなことや、休日前夜

入りして現地に泊まるなどしょっちゅうやっていましたが、最近は昼間でも

行くことが少なくなってしまいました。

娘達がもう少し大きくなったら連れて行って泊まることも出来るようになる

と思うので、今度手始めに長女だけ泊まりで連れて行ってみようかな。

 

 


エンジンオイル交換

181007.JPG

 

公道走行用RC30のエンジンオイル交換を1年ぶりに実施。

もう完全に距離による管理ではなく、時期による管理になってますね・・・

乗らないので。(汗)

もてぎのガレージまでオイル交換目的で自走してプチツーリングでも行きた

かったんですが。

まだ産まれない・・・。


フレーム修理完了

180920.JPG

 

お世話になっているファクトリーへ依頼してあったDE耐号のフレーム修理

が完了し、引き取ってそのまま汚届けしてきました。

今週末、僕は行けませんがライダーさんと一部のチームの皆さんで組上げま

す。

意識して撮ったわけじゃないんですが、入院中の僕のレース用RC30のフロ

ント部分が写ってた。(笑)

 

 

汚届け後、汚さんと一緒にとんかつ屋で遅めの昼飯。

トッピングしたお高めのカキフライが絶品でした!


フレーム入院

180830.JPG

 

先日のちょっとDE耐で損傷したNSF100のフレームを修正しにお世話にな

っているファクトリーへ預けてきました。

クラッシュによる損傷の他、持病とも言える振動によるクラック修正も一

緒に作業してもらいます。

まだ僕が以前乗っていたLEAD(JF19)がある・・・。


オイル交換

 

トランポ時代から含め、初めて自宅でクルマのエンジンオイル交換をやって

みました。

カスタマーレビューが高評価の上抜き器具を購入したのですが、コレ、実に

楽でイイですね!!!

ただし、サーベルゲージが細いS2000(AP1)には使えないことが判明。

(汗)

まあでもあっちは普通にもてぎのガレージでやればイイので。


直ってない・・・

 

エアコンのトラブルで入院中のシビックタイプR(FD2)を引き取りに行っ

て帰ろうとしたら何と故障の症状が直っていない・・・。(汗)

症状が発現したりしなかったりする故障でトラブルシューティングが厄介な

のはわかりますが、もうちょっと様子をみてから引き取りの連絡をしてくれ

たらこんな手間は掛からなかったのに・・・。

ディーラー、ウチからビミョーに遠いのでね。

仕方なくまた代車へ乗って帰ってきました。


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