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バッテリー上がり

190613.JPG

 

明日、弟が両親と妹夫妻を連れて出かけるのでクルマの準備。

近年は父親がクルマを殆ど運転せず、ステージア(PM35)は弟がたまに

運転するくらいなので、バッテリー上がりを防止するために普段はバッテ

リーのマイナス端子を外して駐車しています。

機械式立体駐車場だからセキュリティーがOFFになってしまうのは問題あ

りません。

 

 

だからキーホルダーには10ミリのコンビネーションレンチがついています。

(笑)

ねじ式の専用ターミナル買おうかな。

調べると品質の悪いものは接触不良とかあってヤバイらしいので吟味しない

とですね。


飛び石

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今日は仕事が現場だったのでシビックタイプR(FD2)で出かけたのですが、

往路の高速道路で飛び石食らいました・・・。(汗)

レジンによるリペアがビミョーなキズなので、とりあえずリペアしてみてダ

メなら交換ですね。

先日の信号無視に続いて余計な出費が立て続けに・・・。(涙)


信号無視

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また左折矢印信号のある交差点で信号無視してしまい御用・・・。(涙)

左折矢印信号鬼門です。

 

190410a.JPG

 

今回は青山学院大学の交差点でやらかしました。

前回は自分が先頭でしたが、今度は2台目で信号待ちしていて先頭が信号

無視して発進した際に釣られて僕もそのまま行ってしまい、運悪く近くに

パトカーが居てそのクルマと2台で御用となりました・・・。(苦笑)


シンクロメッシュ

 

シンクロメッシュが必要な理由と仕組みが良くわかる動画。

この3#〜7#と・・・

 

 

コレを見れば一目瞭然。

非常にわかりやすい。

ついでに最後のほうでリバースギヤが停車していないとギヤが入らない理

由と、リバース走行時に独特のギヤの“うなり”音がする理由もわかるかも。


シビックタイプR(FD2)レビュー

 

このユーチューバーの動画が好きで欠かさず視聴しているのですが、最近に

なってシビックタイプR(FD2)が取り上げられました。

ちょっとクセの強い方なので好みが別れると思いますが・・・。(笑)

ちなみに僕のシビックタイプRはテールライトの形状変更やミラーが電動式

になっていたりする後期型で動画のモデルは前期型です。


シビック車検

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RC30に続いて今度はシビックタイプR(FD2)の車検です。

お世話になっているファクトリーの狼男さんが僕のかつての愛車で引き取り

にやってきました。

車検は何もせず(日常の整備はしているので。)全く問題なく通過しました

が、来年S2000(AP1)をお願いするときにはちゃんと車検整備しておかな

いと1999年式の14万キロのご老体ゆえにヤバそうです・・・。(汗)


シビック洗車

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今日は午後から夕方までとあるセミナーを受講。

終わってから日が暮れるまで少し時間があったので帰りにコイン洗車場へ

行ってシビックタイプR(FD2)を洗ってきました。

平日日中のガラガラ状態なのでホントは禁止されている整備作業(洗車以

外の作業)をしている人がチラホラ・・・。


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