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タペットクリアランス調整

180629.JPG

 

S2000(AP1)退院。

正直、調整前後の変化はわかりません・・・。(苦笑)

が、10万キロオーバーの個体でパッキンからオイル漏れしていたわけ

ですから開けたついでにやるべきですよね。

工賃なんてタダみたいなもんですし。

ついでに今回はS2000(AP1)とシビックタイプR(FD2)両方の純正

部品をまとめて購入してきました。


クラッチマスター

180624.JPG

 

別に先々週RC30のクラッチマスターをオーバーホールしたからという

わけではなく、S2000(AP1)も元々やることにしていたんです。

古い中古車ですからだんごオフのときのようにならないように。(汗)

そういえば、山さんはシビックタイプR(EP3)にもうだいぶ長く乗って

いるんですねぇ。

2012年の3月ですか・・・。

 

180624a.JPG

 

S2000(AP1)はカスタマイズせず、貴重なフルノーマルを貫きますが、

さすがにオーディオだけは例外ってことで。(笑)

今どきカセットとラジオってのは・・・。(汗)

光ディスクレスのメモリーオーディオ&bluetooth対応のメインユニット

に交換しました。

これに純正のハンドル右横のリモコンが使えるようにするための社外品の

アダプターを組み合わせてインストール。

光ディスクの機械的駆動部分がないから奥行きがこんなに小さく、重さも

中身が空なんじゃないか?というくらい軽い。(笑)


ローター&パッド交換

180617.JPG

 

もてぎのガレージに初来訪のS2000(AP1)。

今日はシャシーの裏側を中心とした各部のチェックの他、中古良品のノ

ーマルブレーキローターとパッドに交換とミッションオイル交換を実施。

ホントはデフオイルも交換するつもりだったのですが、ガレージにドレ

ンとフィラーを緩めるためのソケットレンチがなく、作業することが出

来ず・・・。(汗)

年式が年式だけにかなりガタの来ている個体ですが、普通に乗るぶんに

は少し手を入れれば大丈夫そうです。

ブッシュ類は完全に死んでますが・・・。

このS2000はカスタマイズを一切せず、コンディションの良いノーマル

状態を目指し、維持するつもりです。


ファスナー

180615.JPG

 

S2000(AP1)のトランク内装のファスナーが一部中古車にありがちな

サイズの合っていないモノが使われていたので手持ちの在庫を探したと

ころ、ありました。(笑)

特殊な?サイズのオイルフィルターレンチやサービスマニュアルもたま

たま手放さずに持っていたので今となっては良かったです。

某ネットオークションでオイルフィルターとタッチアップペイントを出

品してしまったのは痛かったですが。


懐かしい光景

180612.JPG

 

細部を色々とチェック。

レストアというと大げさですが、色々手直ししたいところがありますね

・・・。(汗)

まあ安い中古車なので仕方ありませんが。

とりあえずナビが不要なので今夜はナビを撤去しました。

ダッシュボードにビス留めしちゃってて、穴が・・・。(涙)

先日シート補修を依頼した職人さんにまたお願いしようと思います。

 


クラッチマスター

180610.JPG

 

先日のツーリングで不具合の生じたクラッチマスターをオーバーホール

しました。

実は下手したらフルード漏れてクラッチ切れなくなっていたかもしれな

かったんです。(汗)

余談ですが、サビっ!サビっ!のプロアームスタンドは汚下がり品です。

(笑)

そういえばプロアームスタンドって良く考えたら全部で5個も持ってる

・・・。(爆)

 

180610a.JPG

 

恐らく20年以上交換またはオーバーホールされていないと思われ、ダス

トブーツが破れたままの状態だっだせいか、スナップリング周辺がサビ

て固着・・・。(汗)

スナップリングの取り外しと清掃に少々手こずりました。

ピストンシールの交換をしたら「ノーマルでもこんなに軽いのか!」と

ちょっとビックリです。(笑)

スレーブもやろうかなぁ。


本革シート補修

 

個人的に市場のS2000の中古車を見た場合、一番“中古車感”が出るの

が幌とシートのサイドサポート部の老化だと思っています。

今回、歩いて行ける近所に良い補修屋さんを見つけたのでプロに依頼

してみました。

 

 

もうさすがプロの仕事って感じです!

実は以前のS2000のとき、赤い本革シートを自分で補修したことがあっ

たんですが、そこそこキレイにはなったものの、明らかに“補修した”と

いうのがわかってしまうレベルでした。

今回大変気に入ったので、今度は前オーナーがダッシュボードにビスを

打ってカーナビを固定していた跡を補修してもらおうと思っています。


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