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レーダー探知機

 

ミラー型レー探。

こんな自撮り写真を撮ったことで今まで気が付かなかったボタンの機能を

発見。(笑)


レンタルカート大会

 

今回もチャイさんの職場関係者有志によるレンタルカート大会へ参加。

定期的に開催されており、今回で僕は3回目です。

今回の会場は初回のときと同じ屋内サーキット。

そしてなんと今回は全く部外者の汚さんが乱入・・・。(笑)

 

 

レーシングカートがいわゆるどんがらのレースカーだとすると、このレン

タルカートは内装・快適装備搭載のナンバー付き車両と言った感じ。

大変重いカートです。

今回はさすがにここで2回目ということで最初の練習からイイ感じのペー

スで走ることができました。

 

 

さすが汚さん、14台のエントリー中、2位表彰台獲得!

僕は大健闘だと思いますが、某銀色の人からは「なぜ2位?」とたった

ひと言だけのツッコミが。(笑)

さすが嫌視の里のオーナーだけあります。(爆)

レーシングカート含め、実車でサーキット走行するような4輪モーター

スポーツの経験者は僕と汚さんだけだと思いますが、このカート大会の

エントラントは侮れないんです・・・。(汗)

“能ある鷹は爪を隠す”的な、「ぜんぜん勉強してなですよー」って言い

ながら陰で猛勉強してテストでイイ点取る的な。(笑)

レクリエーションなのに皆さん大人げない。(爆)

ちなみに僕は4位でした。

 

解説:嫌視の里(癒しの里)とは来店者の各自のオンボードカメラ映像

を持ち寄りそれをお茶菓子(酒の肴ではないところがポイント)にエグ

イツッコミを入れあう下町にある秘密のカフェである。(爆)


駐め換え

写真:旧自宅近隣の月極駐車場 S2000時代

 

賃料が高額な都心ということもあり、マイカーを所有するようになってから

さまざまな手法を駆使して、なるべく賃料を抑えながら今まで色々な場所に

駐車場を借りてきました。

ほぼ10年間で5か所目です。

またここにきて今の自宅から近いところに機械式駐車場の空きが出たので引

っ越しを検討中・・・。

同じ機械式駐車場でな賃料が同額程度ならより自宅に近いほうがイイですか

らね。

ただし、利用開始時期の問題や仲介手数料の問題があるので、ほぼタダで引

っ越すのは無理ですし、最低賃料1か月分の費用が掛かってきます。

最悪なのは契約期間がダブるパターン・・・。

大家が足元みてくるような人だと陥りがちです。

その場合は見送りですね。


ついでに何か・・・

 

エアコントラブルで入院中のシビックタイプR(FD2)。

コンプレッサーを脱着するため、ベルトで駆動される補記類などのついでに

作業すると工賃節約出来そうなことがないかチェック・・・。

ウォーターポンプが気になりましたが、メカニックさんに「手で回してもら

っ怪しいゴリ感とか無ければそのままで」と伝え、特に追加の作業は依頼し

ないことにしました。

万が一壊れてもまだ保証期間中だから出先で自走不可になってしまうなどの

リスクはありますが、修理費用が掛かることはないですしね。


レンタルカートレース

 

今回で2回目の参加となるチャイさんの職場有志による貸し切りレンタル

カート大会。

 

 

前回はインドアでしたが、今回は屋外です。

しかしレクリエーション目的のレンタルサーキットとはいえ、下町にこんな

カートのサーキットがあるとはオドロキました。

今回のレースは前回のようなチームによる耐久形式ではなく、数台で5分程

の走行枠を3本走る個別のタイムアタック形式。

1周30秒少々のコースのため、上位は1秒の間にスゴイ人数が。(笑)

僕はトップのコンマ7秒弱遅れでした。

ちなみにコレで上位3位以内に入れません・・・。(汗)

 

 

帰りはシビックタイプR(FD2)をディーラーへ入院。

エアコンの不調を修理してもらいます。

やはり電磁クラッチが怪しいようです・・・。

代車は前回クラッチマスター交換時に入院したときと同じFIT(GP5)。


エアコン不調

 

月末恒例、集金回りの途中に洗車。

 

 

1件目が終わり、洗車が終わったところで何とエアコンが不調に。(汗)

窓全開で集金回りを終えてから急遽ディーラーへ駆け込んだものの、途中で

症状がなくなり正常に・・・。

どうもリレーが怪しいということですが、しばらく様子見となりました。

とりあえずリレーの場所を教わりディーラーをあとに。

 

 

おまけ。

シビックタイプR(FK2)が入荷していました。

走行距離9000キロで新車価格を上回る価格設定・・・。(汗)

さすが750台限定車ですね。

タイヤ見たらコンチネンタルの35扁平19インチのOEMタイヤが2分山く

らいだったんですが、9000キロで2分山って相当酷使されてそう・・・。


発電自動車試乗

 

家庭の意見でステージア(PM35)の買い替えを検討中。

僕も自分のクルマ(シビックタイプR)を持つようになったし、家族総出
で出かけることも少ないし、荷物を沢山積むこともないからコンパクトカ
ーが良いということで発電用エンジン搭載の電気自動車ノートeパワーが
候補に。
ただし、タダのノートじゃつまらないわけで、ニスモのコンプリートカー
であるノートニスモ(HE12)を検討しています。
やっぱりエコカーだろうとスポーツドライブの要素とスポーティーなスタ
イリングは必須。(笑)
家族はそんなのどーでもイイんですが。(爆)
アクセル(スロットル)ペダルのみでブレーキを使わずに運転出来るワン
ペダルドライブモードが新鮮です。
慣れると楽チンかも。

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